{"id":2295,"date":"2021-03-17T19:07:18","date_gmt":"2021-03-17T19:07:18","guid":{"rendered":"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/?page_id=2295"},"modified":"2023-12-31T07:50:04","modified_gmt":"2023-12-31T07:50:04","slug":"fahrradanhaenger-test-modellvergleich-200kg","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/fahrradanhaenger-test-modellvergleich-200kg\/","title":{"rendered":"Fahrradanh\u00e4nger Test | 30 Modelle im Vergleich bis 200 kg"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/fahrradanhaenger-test-modellvergleich-bis-200kg-tipps-checklisten.jpg\" alt=\"Der fahrradanh\u00e4nger test und modellvergleich bis 200kg mit tipps und checklisten\" class=\"wp-image-2297\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/fahrradanhaenger-test-modellvergleich-bis-200kg-tipps-checklisten.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/fahrradanhaenger-test-modellvergleich-bis-200kg-tipps-checklisten-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/fahrradanhaenger-test-modellvergleich-bis-200kg-tipps-checklisten-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/fahrradanhaenger-test-modellvergleich-bis-200kg-tipps-checklisten-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p class=\"has-text-align-right has-small-font-size\"><strong>| <a class=\"rank-math-link\" href=\"#Pro_Contra_Fahrradanhanger\">Vorwort<\/a> | <a href=\"#01_Transport_Fahrradanhanger_-_Die_Lastenanhanger_Schwerlast-Trailer\" class=\"rank-math-link\">Lastenanh\u00e4nger<\/a> | <a href=\"#03_Kinderanhanger_-_Die_Radanhanger_fur_Kind_Freizeit\" class=\"rank-math-link\">Kinderanh\u00e4nger<\/a> | <a href=\"#02_Fahrrad_Wohnwagen_Bike_Camper_-_Die_Kleinserien_Camping-Fahrradanhanger_und_DIY_Fahrrad-Camper\" class=\"rank-math-link\">Wohnwagen &amp; Bike Camper<\/a> | <a href=\"#04_Fahrradanhanger_Bausatze_-_Die_Lastenanhanger_Wohnanhanger-Fahrgestelle_zum_selber_bauen\" class=\"rank-math-link\">Baus\u00e4tze<\/a> | <a class=\"rank-math-link\" href=\"#05_Fahrrad_fahren_mit_Anhanger_-_Tipps_Checkliste\">Checklisten &amp; Rechtliches<\/a> |  <\/strong><\/p><div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile is-vertically-aligned-top\" style=\"grid-template-columns:35% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"605\" height=\"305\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/autor-beitrag-heiko_neu_02.jpg\" alt=\"foto autor heiko lastenrad beitrag 40 modelle\" class=\"wp-image-2128\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/autor-beitrag-heiko_neu_02.jpg 605w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/autor-beitrag-heiko_neu_02-300x151.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/autor-beitrag-heiko_neu_02-500x252.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 605px) 100vw, 605px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><p class=\"has-text-align-left\">\u201e<em>Beim Schreiben der Anh\u00e4nger-Tipps haben mich viele nette Menschen vor Ort und per E-Mail unterst\u00fctzt. Die Nennung der unten aufgef\u00fchrten Hersteller und Modelle dient lediglich der unabh\u00e4ngigen und neutralen Information. Es gibt nichtkommerzielle externe Links um die Sache an sich zu unterst\u00fctzen sowie interne Links zu den Bauanleitungen, um die weitere Arbeit an diesem Blog zu erm\u00f6glichen.\u201d<\/em><\/p>\n\n<p class=\"has-text-align-right has-small-font-size\">(Autor: Heiko Troll | Aktualisiert: 02.04.2023 | Quellen: BGBL, Hersteller &amp; Wikipedia | Die Grafiken dieser Seite k\u00f6nnen mit Quellenangabe und Verlinkung gern verwendet werden.)<\/p><\/div><\/div><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>NEU |<\/strong> Fahrrad Wohnwagen 2023 selbst gebaut <\/h2><figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"DIY Bike Camper | Folge 12 | Folie - Farbe - Fenster\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/E-qUvaSO0Mo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure><p><strong>Der Fahrrad-Wohnwagen ist nun so gut wie fertig.<\/strong> Das Video zeigt die Beschichtung der Kabine, Einbau der Fenster und einen ersten Regentest auf der Wiese. Heizung und Solaranlage folgen. <\/p><p><strong>Fragen zum Bau des Bike-Campers<\/strong> schreibt bitte einfach in die Videokommentare bei Youtube &#8211; ich werde euch dort gern Antworten zum Selbstbau des Fahrrad-Wohnwagens geben.<\/p><div style=\"height:32px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Fahrrad Wohnwagen selber bauen [ Konstruktion - Details ] Teil 10 - 2022 - DIY Bike Trailer Camper\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ApU7XRhIEZI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure><p><strong>In dem Selbstbau-Video geht es um die Konstruktion eines neuen Bike Campers im Detail.<\/strong> Die Selbstbau (Rest-) Arbeiten an Grundrahmen, Bodenplatte, Lastmulde, T\u00fcrrahmen mit Scharnieren, Wandverklebungen, Querversteifungen, Ablagefl\u00e4chen, Zwangsbel\u00fcftung durch Dachkippfenster, Heckbeleuchtung mit Bremslicht und Blinkern sowie das schneiden der 3mm Acrylglasfenster werden erl\u00e4utert. <\/p><p><strong>Daneben wird im obigen Video eine schnelle, kleine und einfach umzusetzende S\u00e4geblatt- \u00c4nderung<\/strong> vorgestellt, damit man mit fast jedem vorhandenen S\u00e4geblatt saubere Schnitte in Styrodur ausf\u00fchren kann.<\/p><div style=\"height:53px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h1 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pro &amp; Contra Fahrradanh\u00e4nger<\/strong><\/h1><p><strong>Dieser Fahrradanh\u00e4nger Test gibt dir Tipps zu <\/strong>Kinderanh\u00e4ngern, Fahrrad-Wohnwagen, Bike-Trailer-Baus\u00e4tzen, Lastenanh\u00e4ngern &amp; Schwerlast-Trailern. <\/p><p><strong>Du erf\u00e4hrst auch,<\/strong> wie die aktuelle Rechtslage zum Thema Fahrrad fahren mit Anh\u00e4ngern aussieht und bekommst Checklisten sowie einen Vergleich zu Nutzlast und Systemgewicht der verschiedenen Trailer-Modelle.<\/p><hr class=\"wp-block-separator is-style-wide\"\/><p><strong>Fahrradanh\u00e4nger sind fantastische Transportmittel,<\/strong> die unsere vorhandenen Fahrr\u00e4der, E-Bikes oder teilweise sogar Lastenr\u00e4der in etwas v\u00f6llig Neues verwandeln k\u00f6nnen und unsere M\u00f6glichkeiten unglaublich erweitern. Ganz klar: Die Fahreigenschaften \u00e4ndern sich mit Radanh\u00e4ngern je nach Ladegut teilweise enorm.&nbsp; <\/p><p><strong>Es ist gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig, sich mit einer zus\u00e4tzlichen Last <\/strong>von 40 kg bzw. gebremst bis weit \u00fcber 100 kg durch den Stadtverkehr zu schl\u00e4ngeln oder auf dem Land die Berge zu bezwingen. Jedes Fahrrad, das einen beladenen Anh\u00e4nger ziehen soll, muss deshalb sehr gute Bremsen haben, um mit dem zus\u00e4tzlichen Gewicht auch bergab fertig zu werden.&nbsp;Je schwerer die Last und je h\u00fcgeliger das Gel\u00e4nde ist, desto besser sollten die Bremsen sein.<\/p><p><strong>Die Vorteile \u00fcberwiegen jedoch bei weitem:<\/strong> Man kann g\u00fcnstig zus\u00e4tzliche Lasten sicher transportieren, mit Kind, Familien (und unseren Haustieren) Fahrspa\u00df und echte Naturerlebnisse teilen oder Aktivit\u00e4ten in unsere Reisen einbeziehen, die mit einem Auto einfach so nicht m\u00f6glich sind. Und: In einer Minute ist der Radanh\u00e4nger abgekuppelt, wird zum Jogging- oder Handwagen und das Fahrrad wird wieder ein ganz normales, leicht unterzubringendes Normalrad.<\/p><p><strong>Je gr\u00f6\u00dfer das Gewicht ist, das regelm\u00e4\u00dfig mit dem Bike-Trailer<\/strong> transportiert werden soll, desto wichtiger ist eine robuste und stabile Konstruktion des Radanh\u00e4ngers. Besonders wichtig sind dabei die tragende Punkte wie Achsen, die Achsbefestigungen samt Laufr\u00e4dern und die verbaute Anh\u00e4ngerkupplung. <\/p><p><strong>Die Qualit\u00e4t der verwendeten Felgen und Speichen<\/strong> wird dabei oft aus Kostengr\u00fcnden&nbsp; vernachl\u00e4ssigt, obwohl diese beiden Einzelkomponenten entscheidend f\u00fcr eine lange Lebensdauer, Sicherheit und Tragf\u00e4higkeit eines Fahrrad-Anh\u00e4ngers sind. Es gibt Hersteller  spezieller Cargo-Felgen, wie etwa der Ryde Andra 40, die f\u00fcr Lasten von weit \u00fcber 100 kg pro Rad entwickelt wurden. In Verbindung mit verst\u00e4rkten Speichen wie z.B. von DT Swiss ergibt das extrem belastbare Laufr\u00e4der f\u00fcr Cargo-Bikes und Anh\u00e4nger. Bei Selbstbau-Projekten sollte man an dieser Stelle auf keinen Fall sparen.<\/p><div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile is-vertically-aligned-top has-background\" style=\"background-color:#ebebeb;grid-template-columns:49% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><a href=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/fahrradanhaenger-selber-bauen\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"637\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fahrradanhaenger-selber-bauen-bauanleitung-titel-pdf.jpg\" alt=\"fahrradanhaenger-selber-bauen-Die bauanleitung f\u00fcr den Lastenanh\u00e4nger\" class=\"wp-image-2574\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fahrradanhaenger-selber-bauen-bauanleitung-titel-pdf.jpg 900w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fahrradanhaenger-selber-bauen-bauanleitung-titel-pdf-300x212.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fahrradanhaenger-selber-bauen-bauanleitung-titel-pdf-768x544.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fahrradanhaenger-selber-bauen-bauanleitung-titel-pdf-500x354.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Stabile Zwei- und Einachs-Lastenanh\u00e4nger f\u00fcr Fahrr\u00e4der und E-Bikes selbst bauen.<\/strong> F\u00fcr Lasten bis 155 kg und 4 Meter L\u00e4nge. Mit verstellbarer und in der Zweiachsversion beweglich gelagerter Selbstbau-Langdeichsel. Bordw\u00e4nde aus Holz und Grundrahmen aus Stahl. Einfache robuste DIY-Konstruktion. Praxiserprobt.<\/p>\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<div class=\"gb-button-wrapper gb-button-wrapper-ce9d5996\">\n<a class=\"gb-button gb-button-dce2f15f\" href=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/fahrradanhaenger-selber-bauen\/\"><span class=\"gb-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 256 512\" width=\"1em\" height=\"1em\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M224.3 273l-136 136c-9.4 9.4-24.6 9.4-33.9 0l-22.6-22.6c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9l96.4-96.4-96.4-96.4c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9L54.3 103c9.4-9.4 24.6-9.4 33.9 0l136 136c9.5 9.4 9.5 24.6.1 34z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-button-text\"> Zur DIY-Anh\u00e4nger Detail-Seite<\/span><\/a>\n<\/div><\/div><\/div><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h2 class=\"wp-block-heading\">Was bedeutet der Nutzlastwert (NW) eines Fahrradanh\u00e4ngers?<\/h2><p class=\"has-background\" style=\"background-color:#dfdfdf\"><strong>Noch gibt es kein allgemein g\u00fcltiges Kriterium<\/strong>, mit dem man in Bezug auf Anh\u00e4nger-Lastentransport einen Vergleichsma\u00dfstab hat. Zu unterschiedlich sind manchmal auch die Angaben der H\u00e4ndler und Hersteller. F\u00fcr die jeweilige Transportaufgabe&nbsp;ist der Nutzlast-Wert eine Grundlage f\u00fcr die Beurteilung der Effizienz von Fahrrad-Anh\u00e4ngern \u2013 auch wenn nat\u00fcrlich noch viele weitere Faktoren eine Rolle spielen.<\/p><p class=\"has-background\" style=\"background-color:#dfdfdf\"><strong>Der Nutzlastwert NW<\/strong>&nbsp;ergibt sich aus dem Verh\u00e4ltnis von max. Systemgewicht zu Eigenmasse des jeweiligen Trailers. Je gr\u00f6sser NW, desto g\u00fcnstiger ist das Verh\u00e4ltnis von Eigenmasse zur zul\u00e4ssigen Gesamtmasse eines E-Bike- oder Fahrradh\u00e4ngers.<\/p><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>01 | Transport Fahrradanh\u00e4nger<\/strong> &#8211; Die Lastenanh\u00e4nger &amp; Schwerlast-Trailer<\/h2><h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Test Lastenanh\u00e4nger Surly-Bill<\/strong> | Zuladung 119,2 kg | Eigenmasse 16,8 kg | Nutzlastwert 8,1<\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/surly-bill-schwerlast-fahrrad-trailer.jpg\" alt=\"Der Transport Lastenanh\u00e4nger surly-bill-schwerlast-fahrrad-trailer hat eine Zuladung von \u00fcber 100 kg\" class=\"wp-image-2311\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/surly-bill-schwerlast-fahrrad-trailer.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/surly-bill-schwerlast-fahrrad-trailer-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/surly-bill-schwerlast-fahrrad-trailer-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/surly-bill-schwerlast-fahrrad-trailer-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><figcaption>Der Surly-Bill ist ein Schwerlast-Trailer mit einem sehr guten Nutzlastwert von 8,1 &#8211; Gr\u00f6\u00dfe Ladefl\u00e4che: 160 x 61 cm<\/figcaption><\/figure><p class=\"has-background\" style=\"background-color:#dbdbdb\"><strong>Technische Daten:<\/strong><\/p><p class=\"has-background\" style=\"background-color:#dbdbdb\"><strong>Eigenmasse:<\/strong> 16,8 kg (mit Deichsel<strong> <\/strong>ca. 21 kg)<br><strong>Material:<\/strong> Stahl (4130 CroMoly)<br><strong>Ladefl\u00e4che:<\/strong> 1608 x 610 mm<br><strong>Maximale St\u00fctzlast:<\/strong> 22,7 kg<br><strong>Maximales Systemgewicht:<\/strong> 136 kg<br><strong>Kupplung:<\/strong> Aufh\u00e4ngung \u00fcber eine extra zu kaufende Anh\u00e4ngerkupplung<br><strong>Laufr\u00e4der\/Bereifung:<\/strong> Maxxis Hookworm \/ 16 x 1,95&#8243;<\/p><p><strong>Der Lastenanh\u00e4nger Surly Bill<\/strong> besteht aus WIG-geschwei\u00dftem 4130 Chrom-Molybd\u00e4n-Stahl und Edelstahlbeschl\u00e4gen. Der Rahmen hat \u00d6sen mit Gewinde zum Anbringen von Bordw\u00e4nden oder zum Befestigen von anderen individuellen Aufbauten.<\/p><p><strong>Die R\u00e4der sind nur 16 Zoll (ca. 41 cm) gro\u00df<\/strong> und halten daher die Ladung und den Schwerpunkt niedrig \u00fcber dem Boden. 16-Zoll-R\u00e4der sind meist auch belastbarer als R\u00e4der mit gr\u00f6\u00dferem Durchmesser, daf\u00fcr laufen sie nicht so leicht \u00fcber Hindernisse. Die Felgen sind doppelwandig mit rostfreien Speichen aus Edelstahl, radial eingespeicht. In Kombination mit den glatten, leicht rollenden 1,95-Zoll-Reifen handelt es sich laut Hersteller um robuste Laufr\u00e4der, die speziell f\u00fcr Lastenanh\u00e4nger entwickelt wurden.<\/p><p><strong>Die Deichsel mit Kupplung ist eine Eigenentwicklung.<\/strong> Nur diese Anh\u00e4ngerkupplung passt an den Surly. Sie kann an Bikes mit Nabenbreiten von 120 bis 145 mm angepasst werden und erm\u00f6glicht es, die Mittelachse des Anh\u00e4ngers an der Achse des Fahrrads exakt auszurichten. Die Deichsel funktioniert an Fahrr\u00e4dern mit Laufr\u00e4dern von 20 bis 29 Zoll. Der Surly Bill Trailer mit Hitch Kupplung bietet ein durchdachtes schlaues Konzept und ist solide &amp; gut verarbeitet.<\/p><p><strong>F\u00fcr den Schwertransport ausgelegte Lastenanh\u00e4nger<\/strong> haben wie der Surly-Bill Trailer meist sehr stabile Rahmen, Deichseln, Laufr\u00e4der und Achsen. So k\u00f6nnen auch gr\u00f6\u00dfere Lasten spielend transportiert werden. Schwerlast-Anh\u00e4nger sind sehr gut geeignet f\u00fcr Gewerbe, Handwerker und Industrie sowie f\u00fcr den innerbetrieblichen Transport auf dem Werksgel\u00e4nde und f\u00fcr den harten Alltagseinsatz. Auch mit dem Transport von Waschmaschinen oder schweren M\u00f6beln kommen diese Anh\u00e4nger wunderbar zurecht &#8211; Das ungl\u00e4ubige Staunen der Lagerarbeiter beim abholen dieser Waren bekommt man gratis.<\/p><p><strong>Mit den meist relativ gro\u00dfen Abmessungen<\/strong> eignen sie sich auch als werbewirksamer mobiler Verkaufsstand f\u00fcr Messen, Stra\u00dfenfeste oder Flohm\u00e4rkte. Schwerlast-Anh\u00e4nger sind schon genial. Sie schlagen die Br\u00fccke zwischen den klassischen, weniger belastbaren Fahrradanh\u00e4ngern und den Cargo-Bikes, die eine noch h\u00f6here Zuladung erlauben, aber serienm\u00e4\u00dfig sehr kostenintensiv sind. <\/p><p><strong>Mit einem Schwerlast-Radanh\u00e4nger wie z.B. dem <strong>Carla-Cargo<\/strong><\/strong> <strong>in Verbindung mit einem robusten E-Bike<\/strong> kannst Du sogar einen ganzen Umzug bew\u00e4ltigen. Den Carla-Cargo gibt es auch mit Elektroantrieb, so ist auch ein normales Fahrrad als Zugfahrzeug geeignet. Die Variante mit Motor kann dann aber nicht noch extra mit einem E-Bike kombiniert werden, da sonst die Pedelec 250 Watt Norm nicht mehr eingehalten wird. Manche dieser Anh\u00e4nger sprengen bzw. verschieben und testen die Grenzen dessen aus, was mit einem Fahrrad noch transportiert werden kann. <\/p><p><strong>Sollten die Kosten f\u00fcr ein Serien-Lastenfahrrad das Budget \u00fcbersteigen:<\/strong> Ein Transport-Anh\u00e4nger und vor allem ein Schwerlast-Trailer kann fast jedes Fahrrad in ein smartes Lastenrad verwandeln.&nbsp;In diesem Sinne: Die Zeit ist reif &#8211; gute Fahrt mit Schwerlast und CO2-frei am Stau vorbei. Schwerlastanh\u00e4nger k\u00f6nnen wie auch Lastenr\u00e4der unser Mobilit\u00e4tsverhalten \u00e4ndern &#8211; wenn wir wollen.<\/p><div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Hinterher-Trailer-Transporter-5<\/strong> | Zuladung 76,5 kg | Eigenmasse 23,5 kg | Nutzlastwert 4,3<\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/hinterher-trailer-transporter-5.jpg\" alt=\"hinterher-trailer-transporter-5\" class=\"wp-image-2307\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/hinterher-trailer-transporter-5.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/hinterher-trailer-transporter-5-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/hinterher-trailer-transporter-5-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/hinterher-trailer-transporter-5-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Der Transporter 5 ist laut Hersteller<\/strong> \u00fcrspr\u00fcnglich f\u00fcr den Transport von Fahrr\u00e4dern konstruiert. Die L\u00e4ngsschlitze in der Bodenplatte halten die Reifen der zu transportierenden Bikes sicher an Ort und Stelle. Ein Riemen-Befestigungssystem fixiert das Ladegut verkehrssicher. <\/p><p><strong>Durch die gro\u00dfe Ladefl\u00e4che von 177 x 82 cm<\/strong> eignet sich der Transporter nat\u00fcrlich auch f\u00fcr jede andere sperrige Fracht. Die verwendete Schwerlastdeichsel besteht aus extra starkem Alurohr. Durch die steifere Bauart werden Schwingungen bei gro\u00dfen Anh\u00e4ngelasten und die dadurch entstehende Unruhe im Fahrbetrieb auf ein Minimum reduziert.<\/p><div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Carla-Cargo Schwerlast-Fahrrad-Anh\u00e4nger<\/strong> | Zuladung 150 kg | Eigenmasse 40 kg | Nutzlastwert 4,7<\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/carla-cargo-schwerlast-fahrrad-anhaenger.jpg\" alt=\"Carla-Cargo Schwerlast-Fahrrad-Anh\u00e4nger\" class=\"wp-image-2303\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/carla-cargo-schwerlast-fahrrad-anhaenger.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/carla-cargo-schwerlast-fahrrad-anhaenger-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/carla-cargo-schwerlast-fahrrad-anhaenger-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/carla-cargo-schwerlast-fahrrad-anhaenger-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Der Carla-Cargo Schwerlast-Anh\u00e4nger bietet <strong>in der motorlosen<\/strong><\/strong> <strong>Version<\/strong> eine Ladefl\u00e4che von 165 x 65 cm. E-Bikes lassen sich perfekt als Zugfahrrad nutzen und harmonieren sehr gut mit Carla Cargo als Gespann. Der Transportanh\u00e4nger zeichnet sich durch eine gute Beweglichkeit und den sehr kleinen Wendekreis aus. <\/p><p><strong>Als Handwagen kann der Carla-Transporter<\/strong> auch in Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen eingesetzt werden. Die mechanische Auflaufbremse wirkt als Scheibenbremse auf beide Hinterr\u00e4der, was bei gro\u00dfen Lasten ein nicht zu untersch\u00e4tzender Vorteil ist. Der Radnabendynamo im Vorderrad versorgt die Led-Beleuchtung mit Strom. <\/p><p><strong>Das Fahrwerk vermittelt mit den 20 Zoll Hohlkammerfelgen<\/strong> und einem stabiler Rahmen aus Stahlrohr einen robusten und langlebigen Eindruck. Mit diesem Schwerlastanh\u00e4nger ist dem Carla-Cargo Team m.M.n. eine nachhaltige Mobilit\u00e4tsl\u00f6sung gelungen.<\/p><p><\/p><div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Bikes-at-Work 96awd bicycle trailer<\/strong> | Zuladung 249 kg | Eigenmasse 31 kg | Nutzlastwert 9,0<\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bikes-at-work-96awd-bicycle-trailer.jpg\" alt=\"Der bikes-at-work 96awd-bicycle-trailer hat eine Zuladung von \u00fcber 200 kg\" class=\"wp-image-2300\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bikes-at-work-96awd-bicycle-trailer.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bikes-at-work-96awd-bicycle-trailer-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bikes-at-work-96awd-bicycle-trailer-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/bikes-at-work-96awd-bicycle-trailer-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Der 96 AWD Bicycle Trailer hat mit 9,0 den besten Nutzlastwert<\/strong> in diesem Anh\u00e4nger-Vergleich. Die in Nordamerika von Bikes-at-Work gebauten Trailer sind in der L\u00e4nge verstellbar und haben eine einstellbare Achslage. Das ist m.M.n. ein Novum &#8211; etwas Vergleichbares d\u00fcrfte in Europa schwer zu finden sein.<\/p><p><strong>Durch die variable Achslage kann der Anh\u00e4nger optimal<\/strong> an das jeweilige Transportgut und dessen L\u00e4nge angepasst werden. Auch die St\u00fctzlast der Deichsel  ist somit regulierbar. Der Bike-Trailer ist ein wirklich gro\u00dfer Anh\u00e4nger f\u00fcr wirklich gro\u00dfe Lasten.<\/p><p><strong>Die Ladefl\u00e4che ist 244 cm lang und 69 cm breit<\/strong> &#8211; damit lassen sich Dank des verschiebbaren Achspunktes und der langen Deichsel laut Hersteller Lasten bis zu einer L\u00e4nge von 4,6 m transportieren. Bei extra langen Transporten einfach die R\u00e4der am Rahmen weiter hinten anbringen. Wie genial ist das?<\/p><p><\/p><div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>robert-trailer &#8211; ROBERT XL<\/strong> | Mit Schwerlastparkst\u00fctze und Auflaufbremse<\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/robert-trailer-robert-xl-lastenanhaenger.jpg\" alt=\"robert-trailer-robert-xl-lastenanhaenger\" class=\"wp-image-2650\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/robert-trailer-robert-xl-lastenanhaenger.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/robert-trailer-robert-xl-lastenanhaenger-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/robert-trailer-robert-xl-lastenanhaenger-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/robert-trailer-robert-xl-lastenanhaenger-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Der Robert XL ist auflaufgebremst mit Trommelbremsen.<\/strong> Die Ladefl\u00e4che ist auf das Europackma\u00df abgestimmt und besitzt eine Zwischenteilung zum sicheren Befestigen einzelner Kisten. Die Schwerlastparkst\u00fctze aktiviert eine automatischer Parkbremse. Gurte zur Ladungssicherung k\u00f6nnen an verschiebbaren Zurr\u00f6sen befestigt werden.<\/p><div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"> <strong>donkeytrailers &#8211; Big Elise<\/strong> | Ladefl\u00e4che: 2400 x 800 mm<\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/donkeytrailers-Big-Elise-fahrradanhaenger.jpg\" alt=\"donkeytrailers-Big-Elise-fahrradanhaenger\" class=\"wp-image-2649\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/donkeytrailers-Big-Elise-fahrradanhaenger.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/donkeytrailers-Big-Elise-fahrradanhaenger-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/donkeytrailers-Big-Elise-fahrradanhaenger-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/donkeytrailers-Big-Elise-fahrradanhaenger-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Der Rahmen des Big Elise ist vollst\u00e4ndig aus Aluminium geschwei\u00dft.<\/strong> Dies gew\u00e4hrleistet eine leichte und gleichzeitig stabile Konstruktion. Die Achse kann nach hinten verschoben werden und es kann sogar eine Doppelachse als Option montiert werden. Die Achse aus Edelstahl ist durchgehend und l\u00e4uft \u00fcber die gesamte Breite des Anh\u00e4ngers.<\/p><p><strong>In den Ecken befinden sich Montagebohrungen,<\/strong> auf denen eine Platte montiert werden kann. (Die Bodenplatte wird nicht standardm\u00e4\u00dfig mitgeliefert.) Der Anh\u00e4nger kann zur Lagerung schnell zerlegt werden und ben\u00f6tigt dann nur eine Lagerh\u00f6he von etwa 15 cm. Der Lastenanh\u00e4nger ist modular aufgebaut und kann mit den folgenden Optionen erweitert werden:<\/p><ul><li>Bodenplatte<\/li><li>Handdeichsel<\/li><li>Zweite Achse und R\u00e4der f\u00fcr eine Doppelachse<\/li><li>Schwerlastkupplung<\/li><li>Stabilisierungsbeine<\/li><\/ul><p><strong>Der Hersteller macht zur Ladekapazit\u00e4t seiner Anh\u00e4nger folgende Angaben:<\/strong> &#8222;Wir empfehlen ein maximales Ladegewicht von ca. 100 kg. Mit geeigneter Ausr\u00fcstung k\u00f6nnen unsere Fahrradanh\u00e4nger auch viel schwerer beladen werden\u2026&#8220; Damit ist vermutlich die zweite Achse als Nachr\u00fcstoption f\u00fcr eine Doppelachse gemeint.<\/p><div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>busybike &#8211; Flatbed Trailer | <\/strong>Ladefl\u00e4che: 2400 x 800 mm &#8211; Aluminium-Systemprofil-Rahmen<\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/busybike-Flatbed-Trailer-80_240.jpg\" alt=\"Der busybike-Flatbed-Trailer-80_240\" class=\"wp-image-2647\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/busybike-Flatbed-Trailer-80_240.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/busybike-Flatbed-Trailer-80_240-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/busybike-Flatbed-Trailer-80_240-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/busybike-Flatbed-Trailer-80_240-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Der Busybike-Anh\u00e4nger ist laut Hersteller f\u00fcr den professionellen Einsatz<\/strong> und f\u00fcr Euronorm-Gr\u00f6\u00dfen konzipiert. So k\u00f6nnen Kisten mit einer Grundfl\u00e4che von 40 cm x 60 cm optimal geladen werden. Mit zwei kleinen zus\u00e4tzlichen R\u00e4dern am hinteren Ende kann man den Anh\u00e4nger rollen und parken. Der Anh\u00e4nger besteht aus Aluminium und Edelstahl-Teilen. Das System ist flexibel &#8211; mit Schiebemuttern ist es einfach Befestigungs\u00f6sen, K\u00e4sten oder Werbetafeln auf dem Rahmen zu montieren.<\/p><div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Convoy &#8211; Biketrailer 200 | <\/strong>Ladefl\u00e4che 2000 x 600 mm<\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/convoy-Biketrailer-200.jpg\" alt=\"convoy-Biketrailer-200 Fahrrad Lastenanh\u00e4nger\" class=\"wp-image-2648\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/convoy-Biketrailer-200.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/convoy-Biketrailer-200-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/convoy-Biketrailer-200-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/convoy-Biketrailer-200-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Der Rahmen des Biketrailer 200<\/strong> ist aus Aluminium geschwei\u00dft mit durchgehender Achse aus Edelstahl &#8211; Extra: negativer Radsturz f\u00fcr erh\u00f6hte Kurvenstabilit\u00e4t &#8211; R\u00e4der\/Reifen: 20 Zoll Laufr\u00e4der mit Schwalbe Marathon<\/p><div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Hinterher Schwerlast Anh\u00e4nger trailer-hbox-830<\/strong> | Zuladung 155 kg | Eigenmasse 45 kg | Nutzlastwert 4,4<\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/hinterher-schwerlast-fahrradanhaenger-trailer-hbox-830-l.jpg\" alt=\"Der Hinterher trailer-hbox-830 hat eine Zuladung von \u00fcber 150 kg\" class=\"wp-image-2305\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/hinterher-schwerlast-fahrradanhaenger-trailer-hbox-830-l.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/hinterher-schwerlast-fahrradanhaenger-trailer-hbox-830-l-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/hinterher-schwerlast-fahrradanhaenger-trailer-hbox-830-l-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/hinterher-schwerlast-fahrradanhaenger-trailer-hbox-830-l-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Der Hbox-830 bietet gro\u00dfe wetterfeste Ladekapazit\u00e4ten<\/strong> und l\u00e4sst sich dank seiner doppelten Achse auch prima und erstaunlich leicht per Hand bewegen. Diese Doppelachse erm\u00f6glicht auch die enorme Zuladung von 155 kg, da sich die Last naturgem\u00e4\u00df auf vier anstatt zwei Laufr\u00e4der verteilt. Das sollte im Fall einer Reifenpanne auch Vorteile haben, da man die Fuhre dann wenigstens noch nach Hause bringen kann.<\/p><p><strong>Die Box hat bei einem Au\u00dfenma\u00df von 170 x 80 x 70 cm<\/strong> ein Ladevolumen von 830 Litern. Dank einer eigens entwickelten Schwerlastdeichsel, die vertikal beweglich ist und mit einer Gasdruckfeder arbeitet, soll der Doppelachser laut Hersteller erstaunlich gut bewegt werden k\u00f6nnen. <\/p><p><strong>Der Bodenhaftung wird dies sicher auch zu gute kommen,<\/strong> da starre Zweiachser generell eine etwas andere Stra\u00dfenlage und weniger Kurvenwilligkeit aufweisen. An Orten, wo ein selbst stehender Anh\u00e4nger ben\u00f6tigt wird, kann der Hbox nat\u00fcrlich seine Standsicherheit voll ausspielen.<\/p><p><\/p><div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Hinterher Trailer Paletti<\/strong> | Zuladung 250 kg | <\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/hinterher-trailer-paletti.jpg\" alt=\"Der Hinterher Trailer-Paletti soll eine Zuladung von \u00fcber 250 kg haben\" class=\"wp-image-2306\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/hinterher-trailer-paletti.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/hinterher-trailer-paletti-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/hinterher-trailer-paletti-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/hinterher-trailer-paletti-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Die Serienproduktion sollte laut Hersteller im Jahr 2018 anlaufen.<\/strong> Bis jetzt (Stand 2021) gibt es den Palletten-Anh\u00e4nger meines Wissens nach noch nicht zu kaufen, obwohl die Grundidee sehr viel versprechend aussieht. Genaue Termine oder Technische Daten waren bis jetzt noch nicht in Erfahrung zu bringen.<\/p><div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Roland-jumbo Lastenanh\u00e4nger mit Doppeldeichsel<\/strong> | Zuladung 40 kg | Eigenmasse 25 kg | Nutzlastwert 2,6<\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/roland-jumbo-lastenanhaenger-doppeldeichsel.jpg\" alt=\"Der Roland-jumbo Lastenanh\u00e4nger mit Doppeldeichsel bietet eine Zuladung von fast 50 kg\" class=\"wp-image-2310\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/roland-jumbo-lastenanhaenger-doppeldeichsel.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/roland-jumbo-lastenanhaenger-doppeldeichsel-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/roland-jumbo-lastenanhaenger-doppeldeichsel-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/roland-jumbo-lastenanhaenger-doppeldeichsel-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Die Seitentaschen sind immer \u00fcberf\u00fcllt und Du w\u00fcnschst dir mehr Ladevolumen am Fahrrad?<\/strong> Auch mittelgro\u00dfe oder kleine Transport-Fahrradanh\u00e4nger erledigen viele Dinge mit einem Bruchteil der Kosten eines Serien-Cargo-Bikes. <\/p><p><strong>Der Roland-jumbo geh\u00f6rt schon zu diesen &#8222;normalen&#8220; kompakten Lastenanh\u00e4nger<\/strong> f\u00fcr jede Art von Transportgut. Das Material der Kiste besteht aus wetter- und schlagfest verleimten, 9 mm-Siebdruckplatten.<\/p><p><strong>Die Kanten des Roland sind mit Aluminiumprofilen<\/strong> als Belade- und Kantenschutz gesch\u00fctzt. Alle Ecken sind mit Kunststoffkappen extra verst\u00e4rkt. Das Vierkant-Stahlrohrrahmen-Gestell in Verbindung mit der Kiste ist solide konstruiert und macht den H\u00e4nger haltbar, aber f\u00fcr diese Gr\u00f6\u00dfe auch nicht gerade sehr leicht. Der Nutzlastwert betr\u00e4gt nur 2,6 &#8211; dennoch ist der Roland sehr beliebt und f\u00fcr bestimmte Transport-Anwendungen auch gut geeignet.<\/p><p><strong>In der Regel wird so ein Lastenanh\u00e4nger nicht zum Schwerlasttransport<\/strong>, sondern eher dazu genutzt, Eink\u00e4ufe, Pakete, Brennholz oder andere mittelschwerere Gegenst\u00e4nde zu transportieren. Neben dem Cargo-Bike ist so ein Radanh\u00e4nger in Verbindung mit Fahrrad oder E-Bike eines der umweltfreundlichsten Transportmittel als Alternative zum Auto.<\/p><p><strong>Zweispurige kompakte Transport-Anh\u00e4nger<\/strong> haben den geringsten Einfluss auf das Handling des Fahrrads, egal wie viel Last transportiert wird, da sie vom Fahrrad rotationsentkoppelt sind.&nbsp;Sie kommen besonders gut mit relativ langsamen Geschwindigkeiten zurecht und lassen sich leicht be- und entladen.<\/p><div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Roland-Carrie-Me mit Bordwand<\/strong> | Zuladung 40 kg | Eigenmasse 12,9 kg | Nutzlastwert 4,1<\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/roland-carrie-me-mit-bordwand.jpg\" alt=\"Der Roland-Carrie-Me mit Bordwand bietet ein max. Systemgewicht von \u00fcber 50 kg\" class=\"wp-image-2309\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/roland-carrie-me-mit-bordwand.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/roland-carrie-me-mit-bordwand-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/roland-carrie-me-mit-bordwand-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/roland-carrie-me-mit-bordwand-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Der Carrie M.e. beeindruckt durch gute Fahr- und Kurveneigenschaften.<\/strong> Er ist bei jeder Beladung komfortabel zu fahren. Die Deichsel kann durch Umstecken so verstellt werden, dass aus dem Lastenanh\u00e4nger im Handumdrehen ein Handwagen wird.<\/p><p><strong>Der modern anmutende Carrie ist modular aufgebaut <\/strong>und multifunktional einsetzbar. Der Hersteller bietet eine gro\u00dfe Auswahl an Erweiterungen und Zubeh\u00f6r. Ob zus\u00e4tzliche Bordw\u00e4nde, Abdeckplane, Deckel oder eine Reling aus Vollaluminium &#8211; alles an diesem Multitalent ist durchdacht konstruiert und so gut wie werkzeuglos montierbar. Auch der gute Nutzlastwert von 4,1 kann durchaus \u00fcberzeugen.<\/p><div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Qeedo-cargo-trailer klappbar<\/strong> | Zuladung 26,5 kg | Eigenmasse 13,5 kg | Nutzlastwert 2,9<\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/qeedo-cargo-trailer-klappbar.jpg\" alt=\"Der Qeedo-cargo-trailer ist klappbar | Zuladung nur 26,5 kg\" class=\"wp-image-2308\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/qeedo-cargo-trailer-klappbar.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/qeedo-cargo-trailer-klappbar-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/qeedo-cargo-trailer-klappbar-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/qeedo-cargo-trailer-klappbar-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Der Qeedo-cargo-trailer ist ein faltbarer Lastenanh\u00e4nger<\/strong> mit gutem Preis-Leistungsverh\u00e4ltnis. Die 16 Zoll luftbereifte R\u00e4der mit Autoventil erm\u00f6glichen einfaches Aufpumpen. Durch die faltbaren Aufbauten kann der Cargo Trailer platzsparend zusammengeklappt werden<\/p><div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Croozer-cargo-pakko-campfire Lastenanh\u00e4nger<\/strong> | Zuladung 45 kg | Eigenmasse 9 kg | Nutzlastwert 6,0<\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/croozer-cargo-pakko-campfire-lastenanhaenger.jpg\" alt=\"Der Croozer-cargo-pakko-campfire Lastenanh\u00e4nger hat eine Zuladung von fast 50 kg\" class=\"wp-image-2304\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/croozer-cargo-pakko-campfire-lastenanhaenger.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/croozer-cargo-pakko-campfire-lastenanhaenger-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/croozer-cargo-pakko-campfire-lastenanhaenger-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/croozer-cargo-pakko-campfire-lastenanhaenger-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Liebhaber von langen Mehrtagestouren<\/strong> und ausgedehnten Urlaubs-Radreisen k\u00f6nnen sich \u00fcber die Langstreckentauglichkeit des Croozer-cargo-pakko-campfire freuen: Der Anh\u00e4nger ist spritzwasserfest, gesch\u00fctzt gegen Diebstahl und einfach zu reinigen.<\/p><p><strong>Mit der benutzerfreundliche Falttechnik<\/strong> kann der Cargo-Anh\u00e4nger im Handumdrehen zu einem platzsparenden Paket zusammengefaltet werden. Der Pakko-campfire ist laut Hersteller so konstruiert, dass die Ladung gut und wetterfest untergebracht ist. Der wasserabweisende Stoff sorgt auch bei leichtem Regen f\u00fcr Schutz. Der Anh\u00e4nger ist erstaunlich leicht und hat einen Nutzlastwert von 6,0.<\/p><div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Burley-nomad Fahrrad-Anh\u00e4nger<\/strong> | Zuladung 45 kg | Eigenmasse 6,5 kg | Nutzlastwert 7,9<\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/burley-nomad-fahrrad-lastenanhaenger.jpg\" alt=\"Der Burley-nomad Fahrrad-Anh\u00e4nger hat eine Zuladung von 45 kg\" class=\"wp-image-2302\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/burley-nomad-fahrrad-lastenanhaenger.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/burley-nomad-fahrrad-lastenanhaenger-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/burley-nomad-fahrrad-lastenanhaenger-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/burley-nomad-fahrrad-lastenanhaenger-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Mit einem Gewicht von nur 6,5 kg erreicht der Burley-Nomad<\/strong> einen Spitzen-Nutzlastwert von 7,9 unter den Kompakt-Fahrradanh\u00e4ngern in diesem Test. Der Burley Lasten Fahrradanh\u00e4nger wurde speziell f\u00fcr Touren gebaut und zeichnet sich durch ein durchdachtes und leichtes Design aus. <\/p><p><strong>Eine auch f\u00fcr gro\u00dfe Urlaubslasten ausreichende Kapazit\u00e4t<\/strong> und dauerhafte Wetterfestigkeit des Verdecks bringen dem Burley weitere Pluspunkte. Der tiefe Schwerpunkt des Anh\u00e4ngers minimiert das Kipp-Drehmoment, w\u00e4hrend die relativ weit hinten liegende Achse f\u00fcr hervorragende Spurtreue und Stabilit\u00e4t sorgt. <\/p><div style=\"height:21px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Burley-coho-xc Einspur-Transportanh\u00e4nger<\/strong> | Zuladung 31,8 kg | Eigenmasse 9,7 kg | Nutzlastwert 4,3<\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/burley-coho-xc-einspur-transportanhaenger.jpg\" alt=\"Burley-coho-xc Einspur-Transportanh\u00e4nger\" class=\"wp-image-2301\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/burley-coho-xc-einspur-transportanhaenger.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/burley-coho-xc-einspur-transportanhaenger-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/burley-coho-xc-einspur-transportanhaenger-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/burley-coho-xc-einspur-transportanhaenger-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Einspurige Transport Radanh\u00e4nger wie der Coho-xc sind schmal<\/strong> und eignen sie sich von Natur aus besser f\u00fcr enge Wege und f\u00fcrs Man\u00f6vrieren durch den Verkehr als Zweispurer.&nbsp;Diese schnellen Anh\u00e4nger sind unempfindlicher f\u00fcr Gegenwind und haben einen minimalen Rollwiderstand.&nbsp;<\/p><p><strong>Manche Einspurer sind mit einer speziellen Anh\u00e4ngerkupplung<\/strong> &nbsp;an den Ausfallenden des Fahrrads befestigt, w\u00e4hrend andere an Kupplungen an der Sattelst\u00fctze befestigt werden. <\/p><p><strong>Diese eher sportlichen Fahrradanh\u00e4nger<\/strong> sind meist speziell dazu entwickelt, deine Ausr\u00fcstung auch w\u00e4hrend einer Offroad-Bike-Tour in unwegsamen Gel\u00e4nde zuverl\u00e4ssig und sicher zu transportieren. Fatbike bereifte Einspurige sind immer eine \u00dcberlegung wert, da sie Unebenheiten auf Trails durch die gute Federwirkung der Ballonreifen prima wegstecken.<\/p><div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>02 | Fahrrad Wohnwagen &amp; Bike Camper &#8211;<\/strong> Die Kleinserien Camping-Fahrradanh\u00e4nger und DIY Fahrrad-Camper<\/h2><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/mody-tourer-fahrradwohnwagen.jpg\" alt=\"Die Fahrrad Wohnwagen &amp; Bike Camper Vorstellung und Vergleich von Kleinserien Camping-Fahrradanh\u00e4nger &amp; DIY Fahrrad-Campern zum selbst bauen.\" class=\"wp-image-2336\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/mody-tourer-fahrradwohnwagen.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/mody-tourer-fahrradwohnwagen-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/mody-tourer-fahrradwohnwagen-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/mody-tourer-fahrradwohnwagen-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Der Mody Tourer wird in Kleinserie gebaut <\/strong>und f\u00e4llt vor allem in der Stadt als Hingucker auf. Auf Radwegen, wie auch im sonstigen Stra\u00dfenverkehr, ist der Fahrrad-Wohnwagen Tourer mit seiner Stra\u00dfenbereifung gut unterwegs. Der Hersteller verwendet gro\u00dfe Laufr\u00e4der von 26 Zoll, das bringt Laufruhe und Fahrstabilit\u00e4t, so dass man m\u00fchelos Geschwindigkeiten von 25 km\/h fahren kann. Vorausgesetzt man ist mit einem E-Bike als Zugfahrzeug unterwegs.<\/p><p><strong>Fahrrad-Wohnwagen wie der Mody Tourer sind angesagt <\/strong>und auf das Wesentliche reduziert: Schlafen &amp; Ausr\u00fcstung transportieren. Die Wohnanh\u00e4nger sind also genauer betrachtet eher Fahrrad-Schlafanh\u00e4nger<strong> <\/strong>mit Transportm\u00f6glichkeit f\u00fcr die Campingausr\u00fcstung. Ob man dazu nun Bicycle Caravan, Wohnanh\u00e4nger, Campinganh\u00e4nger, Fahrradcamper, Fahrrad-Zeltanh\u00e4nger oder gar Fahrrad-Wohnmobil sagt ist nicht so wichtig. Entscheidend ist, dass man unabh\u00e4ngig unterwegs sein kann und auch bei unerwarteten Wetterkapriolen stressfrei in Sekunden im Trockenen sitzt.<\/p><p><strong>Wie gem\u00fctlich und praktisch Mini-Bike-Camper<\/strong> in Verbindung mit E-Bike oder Fahrrad trotz der geringen Abmessungen sein k\u00f6nnen, begeistert immer mehr Fahrrad- und Naturfreunde. So gibt es neben den meist recht teuren Kleinserien-Campinganh\u00e4ngern mittlerweile eine gro\u00dfe Anzahl von Diy-Fahrradcampern, die als Fahrradwohnwagen zum selber bauen von begeisterten Campingfreunden meist selbst entworfen und als Unikat gebaut werden. Vereinzelt findet man auch Baupl\u00e4ne und Bauanleitungen als pfd f\u00fcr diese Selbstbau-Fahrradwohnwagen im Internet. <\/p><p><strong>Ja, es gibt sogar Camper-Bikes,<\/strong> die auf Basis eines Lastenrades (meist Trike) den kompletten Camping-Aufbau direkt an Bord haben, und so einen extra Campinanh\u00e4nger \u00fcberfl\u00fcssig machen. Meist erreichen diese selbst gebauten Schlafanh\u00e4nger nicht die Qualit\u00e4t der Kleinserienmodelle &#8211; lassen sich daf\u00fcr aber mit einem Bruchteil der Kosten bauen und bieten die M\u00f6glichkeit, Bau-Details wie L\u00e4nge und Breite von Liegefl\u00e4che, Volumen des Stauraums oder die Auslegung von Solar- und Bremsanlage individuell zu planen und selbst zu bauen.<\/p><p class=\"has-background\" style=\"background-color:#d9d9d9\"><strong>In Deutschland ist Zelten generell nur auf Campingpl\u00e4tzen oder auf privatem Grund erlaubt. Mit einem Bike-Camper ist die Rechtslage folgenderma\u00dfen: <\/strong><br>In einem Fahrzeug wie dem Fahrrad-Wohnwagen kann man eine Nacht schlafen um die Fahrt\u00fcchtigkeit wieder herzustellen. Das ist vollkommen legal. Solange man niemanden st\u00f6rt und den Stellplatz wieder so sauber verl\u00e4\u00dft wie man ihn vorgefunden hat, wird man keine Probleme bekommen. Man sollte allerdings nicht wochenlang den Bike-Camper jeden Abend an der gleichen Stelle parken und dort dann auch noch das gr\u00f6\u00dfte Lagerfeuer der Gegend machen. <\/p><p><strong>Es folgen einige Fahrradwohnwagen zum kaufen oder selber bauen.<\/strong> Die \u00dcbersicht erhebt keinen Anspruch auf Vollst\u00e4ndigkeit &#8211; die aufgef\u00fchrten Wohnanh\u00e4nger und Fahrrad-Zeltanh\u00e4nger sollen lediglich der Selbstbau-Inspiration dienen. Durch die zeitgem\u00e4\u00dfe sanfte E-Bike-Elektromobilit\u00e4t werden die relativ schweren Fahrrad-Wohnmobilanh\u00e4nger jetzt praxistauglich.<\/p><div style=\"height:27px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Der<\/strong> <strong>Mody-Outdoor-Fahrradwohnwagen von Mody-Plast<\/strong><\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/mody-outdoor-fahrradwohnwagen-mody-plast.jpg\" alt=\"Der mody-outdoor fahrradwohnwagen von mody-plast.\" class=\"wp-image-2335\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/mody-outdoor-fahrradwohnwagen-mody-plast.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/mody-outdoor-fahrradwohnwagen-mody-plast-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/mody-outdoor-fahrradwohnwagen-mody-plast-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/mody-outdoor-fahrradwohnwagen-mody-plast-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Mit dem Mody in der Trekkingversion<\/strong> k\u00f6nnen auch Wald- und unwegsame Feldwege befahren werden. Dem Mody Outdoor spendiert der Hersteller sogar eine Fatbike-Bereifung mit 26 x 4.80 Zoll, was sowohl dem Fahrverhalten im Gel\u00e4nde als auch der Optik Pluspunkte bringt.<\/p><p><strong>Der gel\u00e4ndetaugliche Camper Mody-Outdoor <\/strong>kommt auf Grund dieser dicken Fatbike-Reifen sehr bullig und robust daher. Eine kleine Solaranlage gibt es als Extra zu kaufen. Der Camping-Anh\u00e4nger wird von der Firma Modyplast auf Wunsch aus GFK oder dem noch leichteren Carbon hergestellt. Der Bike-Schlafanh\u00e4nger hat die Ma\u00dfe 225 x 125 x 150 Zentimeter. Die ausfahrbaren St\u00fctzen sorgen auch in unebenem Gel\u00e4nde f\u00fcr festen und sicheren Stand.<\/p><p><strong>Mody-Plast ist urspr\u00fcnglich ein einheimischer Hersteller<\/strong> von Tuning-Ausr\u00fcstung sowie Autoteilen und etwa seit 1995 in der Branche t\u00e4tig. Wie die Firma auf ihrer Website erl\u00e4utert, lief das Gesch\u00e4ft bis Corona 2020 gut. Da flexible Selbstst\u00e4ndige immer versuchen werden, Kuchen mit den Fr\u00fcchten zu machen, die der Lebensbaum gerade so fallen l\u00e4\u00dft, wandte sich das Mody-Plast-Team dem aufkommenden Bike-Wohnanh\u00e4nger-Trend zu und belebte die 10-Jahre alte Idee neu. <\/p><p><strong>Alle Fahrrad-Wohnwagen dieses Herstellers entsprechen der StVZO<\/strong> und sind dementsprechend mit Lichtanlagen vorne und hinten versehen. Zus\u00e4tzlich sind an den Seiten des Anh\u00e4ngers Reflektoren angebracht. Sowohl Auflauf- als auch Handbremse sind bei allen Mody-Modellen serienm\u00e4\u00dfig vorhanden. Im Innenraum ist der Mody serienm\u00e4\u00dfig ziemlich spartanisch ausgestattet, mit kaum mehr als einigen T\u00fcr- und Dachbel\u00fcftungen, einer LED-Innenbeleuchtung und einem Fenster. Auf Wunsch sind aber Sonnensegel, 100-Watt-Solaranlage,  Universal-K\u00fcchenbox oder ein Minik\u00fchlschrank gegen Aufpreis lieferbar.<\/p><p><strong>Vielleicht ist dem Hersteller des Mody<\/strong> ja das ultimative Stadt- und B\u00fcro-Fluchtger\u00e4t gelungen, mit dem man nach Feierabend oder am Wochenende unkompliziert &#8222;einfach mal raus&#8220; kann. Die Bodenfreiheit von \u00fcber 30 Zentimetern sollte jedenfalls gen\u00fcgen, um auch abgelegene Offroad-Trails und vertr\u00e4umte Waldwege zu meistern.<\/p><p><\/p><div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Der Wide-path Bicycle-camper<\/strong><\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/wide-path-bicycle-camper.jpg\" alt=\"Der wide-path-bicycle-camper ist laut Hersteller langlebig, zusammenklappbar, leicht und \u00fcberraschend ger\u00e4umig.\" class=\"wp-image-2337\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/wide-path-bicycle-camper.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/wide-path-bicycle-camper-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/wide-path-bicycle-camper-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/wide-path-bicycle-camper-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Der Wide Path Fahrrad-Camper ist laut Hersteller langlebig,<\/strong> zusammenklappbar, leicht und \u00fcberraschend ger\u00e4umig. Durch das Klapp-Prinzip vermittelt der Wide Path Camper ein leichteres Gespann-Fahrgef\u00fchl als andere Fahrrad-Wohnanh\u00e4nger. Die Form und die Qualit\u00e4t der W\u00e4nde des Fahrrad-Wohnmobils soll f\u00fcr ein gem\u00fctliches Raumgef\u00fchl und einen sicheren Aufbewahrungsort f\u00fcr alle Reise-Utensilien sorgen. Mit dem Wide Path Camper ist man fast so unabh\u00e4ngig wie ein Rucksackwanderer. <\/p><p><strong>Puristen, moderne Nomaden sowie Natur- und Umweltliebhaber<\/strong> werden sich wegen seines klimafreundlichen Konzepts und seiner geringen Gr\u00f6\u00dfe in den Wide Path Camper verlieben. F\u00fcr knallharte Biobiker k\u00f6nnte der Wide Path Camper eine gute Kaufentscheidung sein, wenn die Urlaubsziele eher im Flachland liegen. In Kombination mit einem Elektrofahrrad werden auch &#8222;Normalfahrer&#8220; das Fahrrad-Mobilheim an fast jedes gew\u00fcnschte Ziel bringen.<\/p><p><strong>Im Jahr 2015 entstand bereist ein erster Prototyp des Bicycle Campers,<\/strong> das neue Modell kam im Jahr 2017 heraus. In den letzten zwei Jahren haben die Entwickler dann das Design und die Funktionalit\u00e4t nochmals verbessert. W\u00e4rend der Fahrt werden die beiden Teile des Bike-Campers einfach ineinander geschoben. Mehr als 300 l Stauraum ist f\u00fcr das notwendige Gep\u00e4ck vorhanden. Der Sitzbereich kann leicht in ein Bett verwandelt werden, und es besteht die M\u00f6glichkeit, eine Solaranlage f\u00fcr Licht und Kleinger\u00e4te nachzur\u00fcsten.<\/p><p><strong>Im Unterschied zum Zelt<\/strong> steht so ein mobile Zuhause wie der Wide-path Fahrradwohnwagen meist binnen weniger Minuten an Ort und Stelle. Mit dem einfachen Klappmechanismus und den verstellbaren St\u00fctzbeinen ben\u00f6tigt man nur 2 Minuten, um den Mini-Bike-Camper vollst\u00e4ndig aufzubauen. Abseits der nervenden Touristenstr\u00f6me kann man so Ruhe und Natur umweltfreundlich genie\u00dfen. Im Inneren des Fahrrad-Campers ist eine Sitzecke mit einem Tisch in der Mitte. Zwei Pl\u00e4tze auf jeder Seite des Tisches sollen laut Hersteller Platz f\u00fcr insgesamt 4 Personen bieten, wobei keine Details zu Gr\u00f6\u00dfe, Gewicht und Beweglichkeit der vier Personen genannt werden.<\/p><p><strong>Auch an der Au\u00dfenseite des Fahrradwohnwagens<\/strong> befindet sich ein kleiner klappbarer Tisch zum Essen oder Grillen im Freien, der sehr n\u00fctzlich sein kann. Der Grundpreis bietet dem Wohnmobil-K\u00e4ufer nicht all zu viel. Es gibt gegen Aufpreis Zubeh\u00f6r, wie etwa eine bessere Matratze, Klappst\u00fchle oder Kochzubeh\u00f6r.<\/p><p><strong>Mit einem Gewicht von rund 85 Kilogramm, ist dieser Wohnwagen relativ schwer.<\/strong>  Weshalb der Hersteller vielleicht auch die folgende Beschreibung auf seiner Website erg\u00e4nzt: \u201eDer Wide Path Camper ist nicht nur ein Fahrrad-Mini-Wohnmobil, sondern auch ein mobiles Partyhaus, welches \u00fcberall leicht in st\u00e4dtischen, vorst\u00e4dtischen und nat\u00fcrlichen R\u00e4umen aufgestellt werden kann.\u201c Wie passend f\u00fcr das Jahr 2021.<\/p><p><\/p><div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Dethleffs Bike-Wohnwagen<\/strong><\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/dethleffs-bike-wohnwagen.jpg\" alt=\"Dethleffs Bike-Wohnwagen - auf das Wesentliche reduziert: Schlafen &amp; Ausr\u00fcstung transportieren. \" class=\"wp-image-2329\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/dethleffs-bike-wohnwagen.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/dethleffs-bike-wohnwagen-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/dethleffs-bike-wohnwagen-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/dethleffs-bike-wohnwagen-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Als Fahrzeugstudie der Dethleffs Lehrwerkstatt<\/strong> wurde dieser Bike-Wohnwagen nie in Serie gebaut. Vermutlich waren seine Innenma\u00dfe von 2,4 x 1,45 x 1,10 Metern am Ende zwar ganz komfortabel aber nicht wirklich Fahrrad-Camper praxistauglich. Wie man auf dem Foto erkennen kann, sollte als Zugfahrzeug wohl ein Tandem benutzt werden. Er war f\u00fcr zwei Personen ausgelegt und wog leer ca. 80 Kilogramm.<\/p><div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Creacon-Scout-Bike-Camper | Fahrradwohnwagen als Aufsatz-Container<\/strong><\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/creacon-scout-bike-camper-fahrrad-wohnwagen.jpg\" alt=\"Creacon-scout-bike-camper - Der Fahrradwohnwagen\" class=\"wp-image-2327\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/creacon-scout-bike-camper-fahrrad-wohnwagen.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/creacon-scout-bike-camper-fahrrad-wohnwagen-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/creacon-scout-bike-camper-fahrrad-wohnwagen-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/creacon-scout-bike-camper-fahrrad-wohnwagen-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Laut dem Hersteller CreaCon eignet sich der Scout Camper <\/strong>perfekt f\u00fcr \u00dcbernachtungen, Angeltouren, l\u00e4ngere Bikepacking-Touren, kleine und gro\u00dfe t\u00e4gliche Ausfl\u00fcge. Er bietet Schatten und Schutz vor Regen. Der Scout ist derzeit in zwei Varianten erh\u00e4ltlich: Compact und Center. Er soll sp\u00e4ter auch in einer Zwei-Personen-Variante erh\u00e4ltlich sein &#8211; der Comfort-Option.<\/p><p><strong>Der Scout funktioniert als Aufsatz mit jedem Fahrradanh\u00e4nge<\/strong>r, kann aber auch komplett mit Anh\u00e4nger gekauft werden. Der Anh\u00e4nger selbst kann dann ohne Wohnmobil-Aufsatz verwendet werden, so dass man gleichzeitig einen Lastenanh\u00e4nger hat. <\/p><p><strong>Der Wohnwagenaufsatz und der Anh\u00e4nger wiegen zusammen 47 kg,<\/strong> wovon nur 19 kg auf den Wohncontainer entfallen. Der originale Tough-Anh\u00e4nger ist mit einer hydraulischen Auflaufbremse ausgestattet. Aus diesem Grund empfiehlt CreaCon, diesen Anh\u00e4nger mit dem Scout-Camper zu verwenden, anstatt mit irgend einem ungebremsten Fahrradanh\u00e4nger.<\/p><p><strong>Nach der offizieller Beschreibung des Herstellers bietet der Scout<\/strong> \u201eausreichend Stauraum f\u00fcr alle Alltagsgegenst\u00e4nde\u201c &#8211; insgesamt bis zu 550 Liter. Die W\u00e4nde des Wohnwagens besteht aus 15 mm dicken Verbundplatten. Der Campinganh\u00e4nger ist f\u00fcr den ganzj\u00e4hrigen Einsatz geeignet. Standardm\u00e4\u00dfig wird eine 8 cm dicke Matratze mitgeliefert.<\/p><p><strong>Der Scout bitet einen Schlafraum sowie Stauraum <\/strong>sowohl unter dem Bettbereich f\u00fcr kleinere Sachen als auch einen zweiten Stauraum f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Gegenst\u00e4nde weiter oben. Eine separate Klappe erm\u00f6glicht dort den Zugang zu Lebensmitteln und Wasser. Der Scout ist ein kastenf\u00f6rmiger, modularer Camper, der schnell aufgeklappt werden kann. Das Aufstellen dauert weniger als drei Minuten<\/p><div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Der Flyer-mini Fahrrad-Wohnwagen<\/strong><\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/flyer-mini-fahrrad-wohnwagen.jpg\" alt=\"Der Flyer-mini Fahrrad-Wohnwagen ist eine gute M\u00f6glichkeit, einen freien Lebensstil zu leben.\" class=\"wp-image-2331\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/flyer-mini-fahrrad-wohnwagen.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/flyer-mini-fahrrad-wohnwagen-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/flyer-mini-fahrrad-wohnwagen-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/flyer-mini-fahrrad-wohnwagen-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Ist der Flyer-Fahrradwohnwagen ein selbst gebautes Camper-Modell <\/strong>oder ein nach Bauanleitung gebauter Wohnwagen oder doch industriell gefertigt? Es ist f\u00fcr diesen solide wirkenden Wohnanh\u00e4nger weder ein Bauplan noch ein Hersteller ausfindig zu machen. <\/p><div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Fahrradwohnwagen-Die selbst gebauten Einzelanfertigungen &amp; Baupl\u00e4ne<\/strong><\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/fahrradwohnwagen-einzelanfertigung.jpg\" alt=\"Mit einem selbst gebauten Fahrradwohnwagen und einer guten Portion Bescheidenheit kann man die Vorteile des Reduzierens genie\u00dfen.\" class=\"wp-image-2330\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/fahrradwohnwagen-einzelanfertigung.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/fahrradwohnwagen-einzelanfertigung-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/fahrradwohnwagen-einzelanfertigung-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/fahrradwohnwagen-einzelanfertigung-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Rechtlich ist das selber bauen von Fahrradanh\u00e4ngern <\/strong>und auch Wohnanh\u00e4ngern erlaubt bzw. eine Grauzone. Ab 40 kg Systemgewicht sollen auch Bike-Wohnwagen eine Bremse haben &#8211; die wenigsten Trailer \u00fcber 40 kg Gewicht, darunter auch die serienm\u00e4\u00dfig hergestellten Lastenanh\u00e4nger, besitzen eine solche Auflaufbremse. <\/p><p><strong>Baus\u00e4tze f\u00fcr Fahrradwohnwagen<\/strong> gibt es meines Wissens nach bisher nicht, bei der Suche nach Baupl\u00e4nen oder Bauanleitungen wird man schon eher f\u00fcndig. Das Material-Hauptkriterium bei einem Selbstbau ist meist das Gewicht der verwendeten Materialien f\u00fcr den Camper-Aufbau. Von Acryl-Hohlkammerplatten \u00fcber Sperrholz, Aluminium, Polypropylen-Doppelstegplatten, Gfk- oder Carbonfaser bis hin zu Baumwoll-Zeltstoff oder LKW-Planen wurde schon alles verwendet bzw. versucht. Als Selbstbauer sollte man das am besten verf\u00fcgbare Material, mit dem man schon Erfahrungen gesammelt hat, verwenden.<\/p><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><div class=\"gb-container gb-container-2c21a8f6\"><div class=\"gb-inside-container\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>DIY-Fahrrad-Wohnanh\u00e4nger Gewichts-Orientierungshilfe:<\/strong><\/h2>\n\n<p><strong>Das Gewicht der H\u00fclle eines Fahrradcampers<\/strong> h\u00e4ngt neben der Gr\u00f6\u00dfe ma\u00dfgeblich vom verwendeten Material ab. Die Fl\u00e4che der Aussenhaut ohne Boden liegt meist zwischen 8 und 12 Quadratmeter. <\/p>\n\n<ul><li>PP-Hohlkammerplatte 5 mm &#8211; 1 kg\/m\u00b2<\/li><li>PP-Hohlkammerplatte 10 mm &#8211; 2 kg\/m\u00b2<\/li><li>GFK 1 mm &#8211; 2 kg\/m\u00b2<\/li><li>Balsa Ply 10mm &#8211; 2,1kg\/m\u00b2<\/li><li>Acrylglas 2 mm &#8211; 2,4kg\/m\u00b2<\/li><li>Alublech 1 mm &#8211; 2,7kg\/m\u00b2<\/li><li>Hartfaserplatte 3mm &#8211; 3kg\/m\u00b2<\/li><li>Sperrholz 8 mm &#8211; 4kg\/m\u00b2<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><p><strong>F\u00fcr das Fahrgestell eines DIY Fahrrad-Campers<\/strong> k\u00f6nnen Vierkantprofile aus Aluminium oder Stahl verwendet werden. M\u00f6glich ist auch, den Unterbau komplett aus Holz oder Gfk zu bauen. Ein robuster Lastenanh\u00e4nger kann nat\u00fcrlich auch eine gute Basis f\u00fcr einen Eigenbau-Wohnwagen sein. Konzeptionell gibt es die verschiedensten L\u00f6sungsans\u00e4tze f\u00fcr den Selbstbau. Ob klassische Tropfenform, modulare, ineinander verschachtelte Elemente oder das Prinzip &#8222;Planwagen&#8220; &#8211; bei durchdachtem Aufbau und stimmiger Konstruktion f\u00fchren viele Bauweisen und Formen zum Ziel.<\/p><p><strong>Der Selbstbau einer Anh\u00e4nger-Deichsel<\/strong> kann als Tief- oder Hochdeichsel ausgef\u00fchrt werden. Beides hat Vor- und Nachteile. Durch den tieferen Aufnahmepunkt einer Tiefdeichsel l\u00e4uft das Gespann ruhiger, daf\u00fcr ist eine Hochdeichsel meist einfacher zu bauen und auf der Seite des Fahrrad-Wohnwagens durch beidseitige Winkelverstrebungen stabiler ausf\u00fchrbar. <\/p><p><strong>Mit einem selbst gebauten Fahrradwohnwagen<\/strong> und einer guten Portion Bescheidenheit &amp; Selbstironie kann man die Vorteile des Reduzierens von Besitzt\u00fcmern auf die Spitze treiben. Bei serienm\u00e4\u00dfig hergestellten Fahrrad-Wohnanh\u00e4ngern sieht das schon ein wenig anders aus, da die Bike-Camper Neupreise auf Grund der Kleinserienfertigung sich kaum von denen gebrauchter Kfz-Wohnwagen unterscheiden. <\/p><p><strong>F\u00fcr beide Fahrrad-Wohnwagen Varianten aber gilt:<\/strong> Man wird mit so einem kleinen Anh\u00e4nger Orte erreichen und auch \u00fcber Nacht genie\u00dfen k\u00f6nnen, an die man mit einem Auto im Leben nie kommen w\u00fcrde.<\/p><p><strong>Fazit selbstgebaute Campinganh\u00e4nger:<\/strong> Nicht ohne Grund sind Fahrradwohnwagen-Baus\u00e4tze nicht im Handel erh\u00e4ltlich &#8211; je nach Ausf\u00fchrung sollte man Kosten und Gewicht eines Selbstbaus nicht untersch\u00e4tzen und deshalb vor dem Bau etwas Zeit in eine grobe Kosten- bzw. Gewichtssch\u00e4tzung investieren. Die gr\u00f6\u00dften Vorteile von Wohnwagen gegen\u00fcber Zelten sind, dass man nichts aufbauen muss und quasi immer und \u00fcberall einen &#8222;Stellplatz&#8220; f\u00fcr eine Nacht findet. Bei l\u00e4ngeren Fahrradtouren und unbest\u00e4ndigem Wetter braucht man sich mit dem Fahrrad-Anh\u00e4nger keine Gedanken zu machen: Bei l\u00e4ngeren Regeng\u00fcssen kann man fast \u00fcberall stehen bleiben und es sich im trockenen Camper so richtig gem\u00fctlich machen. Ein Wohnanh\u00e4nger bietet zudem viel Stauraum und ist besser isoliert als ein Zelt. Man kann sogar eine kleine Heizung einbauen &#8211; und wenn es aus Brandschutzgr\u00fcnden auch nur eine geschickt eingebaute Niedervolt-Heizdecke ist. Der Eigenbau eines Lasten- oder Wohnanh\u00e4ngers kann viel Arbeitsfreude und Spass machen, wenn das Selbstbau-Projekt gut geplant ist.<\/p><div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Cyr-bike-camper Einzelanfertigung<\/strong><\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/cyr-bike-camper-einzelanfertigung.jpg\" alt=\"Selbst gebaut: Cyr-bike-camper Einzelanfertigung\" class=\"wp-image-2328\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/cyr-bike-camper-einzelanfertigung.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/cyr-bike-camper-einzelanfertigung-300x110.jpg 300w, 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src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/b-turtle-micro-fahrrad-wohnwagen-fuer-ebikes.jpg\" alt=\"Der B-Turtle-micro Fahrrad-Wohnwagen f\u00fcr E-bikes\" class=\"wp-image-2326\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/b-turtle-micro-fahrrad-wohnwagen-fuer-ebikes.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/b-turtle-micro-fahrrad-wohnwagen-fuer-ebikes-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/b-turtle-micro-fahrrad-wohnwagen-fuer-ebikes-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/b-turtle-micro-fahrrad-wohnwagen-fuer-ebikes-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Kamp-rite Bike-camper<\/strong><\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/kamp-rite-bike-camper.jpg\" alt=\"Der kamp-rite-bike-camper - Das Dachzelt mit Fahrradanh\u00e4nger\" class=\"wp-image-2333\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/kamp-rite-bike-camper.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/kamp-rite-bike-camper-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/kamp-rite-bike-camper-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/kamp-rite-bike-camper-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Lastenrad-Musketier mit Dachzelt<\/strong><\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/lastenrad-musketier-dachzelt.jpg\" alt=\"Das Lastenrad-Musketier mit Dachzelt - fast so gut oder besser wie ein Fahrradwohnwagen\" class=\"wp-image-2334\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/lastenrad-musketier-dachzelt.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/lastenrad-musketier-dachzelt-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/lastenrad-musketier-dachzelt-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/lastenrad-musketier-dachzelt-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Wenn man in der Freizeit per Velo unterwegs ist,<\/strong> bieten Wohnanh\u00e4nger aber auch gro\u00dfe Lastenr\u00e4der wie das Musketier mit Dachzelt eine gute M\u00f6glichkeit, einen freien Lebensstil zu leben. Bei einer ausgedehnten Fahrradtour muss man nicht extra nach einer Unterkunft suchen, sondern hat das eigene Zimmer gleich mit an Bord. <\/p><p><strong>Fahrrad-Wohnwagen helfen auch dabei<\/strong>, mehr Zeit mit Fahrrad fahren und Erlebnissen, als mit Zeltplatz suchen und Zeltaufbau zu verbringen. Tats\u00e4chlich bietet ein Fahrrad-Wohnanh\u00e4nger die Chance, aus einem Alltagsrad so viel mehr zu machen, als nur von A nach B damit zu fahren. Wer schon immer mal auf unkonventionell-mutige Art und reduziert auf das Notwendigste reisen wollte, dem bietet ein Mini-Bike-Camper die perfekte Alternative.<\/p><div style=\"height:80px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>03 | Kinderanh\u00e4nger &#8211; <\/strong>Die Radanh\u00e4nger f\u00fcr Kind &amp; Freizeit<\/h2><p><strong>Kinder-Fahrradanh\u00e4nger erm\u00f6glichen nicht nur ein sanftes Schlummerchen.<\/strong> Sie sch\u00fctzen auch die lieben Kleinen, wenn das Wetter mal umschl\u00e4gt oder die Sonne es zu gut meint. Familienausfl\u00fcge erfordern oft auch zus\u00e4tzliche Ausr\u00fcstung:&nbsp;Fu\u00dfball, Luftmatratze, Frisbee Scheibe, abertausend Legos oder Holzbausteine sind alles Dinge, die in einem Kinder-Radanh\u00e4nger noch Platz finden sollten, damit die Fahrradausfl\u00fcge noch mehr Spa\u00df machen.&nbsp;<\/p><p><strong>Ein guter Kinder-Anh\u00e4nger bietet diesen zus\u00e4tzlichen Platz.<\/strong> Sogar ein kleines Zelt kann man mit einzupacken. W\u00e4hrend eines Fahrrad-Familienausfluges mit Kindern ist manchmal wirklich viel Fantasie und Improvisationskunst gefragt. Da ist alles willkommen, was dabei hilft, den Tag zu optimieren.<\/p><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Kinder-Fahrradanh\u00e4nger Qeridoo-speedkid2<\/strong> | Zuladung 44 kg | Eigenmasse 16 kg | Nutzlastwert 3,8<\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/kinder-fahrradanhaenger-qeridoo-speedkid2.jpg\" alt=\"Der Kinder-Fahrradanh\u00e4nger Qeridoo-speedkid2 bietet eine Zuladung von fast 50 kg\" class=\"wp-image-2323\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/kinder-fahrradanhaenger-qeridoo-speedkid2.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/kinder-fahrradanhaenger-qeridoo-speedkid2-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/kinder-fahrradanhaenger-qeridoo-speedkid2-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/kinder-fahrradanhaenger-qeridoo-speedkid2-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Die meisten Modelle, wie auch der <strong>Qeridoo-speedkid2<\/strong><\/strong>, <strong>lassen sich auch ohne Fahrrad als Sport- bzw. Joggingwagen nutzen.<\/strong> Das steigert die Zufriedenheit &#8211; nicht nur beim Kind. Viele zweir\u00e4drige Kinderanh\u00e4nger k\u00f6nnen auch als vollwertige Kinderwagen verwendet werden, was f\u00fcr die Erkundung von St\u00e4dten oder deren Umgebung sehr n\u00fctzlich sein kann.&nbsp;In Bussen und Z\u00fcgen k\u00f6nnen sie oft leicht zusammengeklappt und kostenlos transportiert werden.&nbsp;<\/p><p><strong>Kinderanh\u00e4nger sind in verschiedenen Breiten erh\u00e4ltlich.<\/strong> Man sollte daher die Anh\u00e4ngerdaten vor dem Kauf pr\u00fcfen und damit sicher stellen, dass in Praxis und Alltag alles funktioniert. Die Breite der eigenen Haust\u00fcr ist dazu ein guter Anhaltspunkt. Auch die Keller-, Garagen- oder Schuppent\u00fcr ist zu testen bzw. vor dem Kauf zu messen. Beachtet man dies, kann der Anh\u00e4nger bequem durch die T\u00fcren geschoben werden ohne ihn andauernd hoch zu kippen oder gar die Laufr\u00e4der abmontieren zu m\u00fcssen.<\/p><p><strong>Der Kauf eines guten Kinder Fahrradanh\u00e4ngers<\/strong> kann eine vierstellige Investition sein, daf\u00fcr werden diese Spitzenmodelle dann wahrscheinlich viele Jahre halten und bieten den bestm\u00f6glichen Schutz f\u00fcr die Kleinen. Top-Anh\u00e4nger sind ausnahmslos relativ teurer, es lohnt sich immer, den lokalen Anzeigenmarkt zu pr\u00fcfen.&nbsp;Da diese Radanh\u00e4nger altersspezifisch sind, kommt es in der Regel nur zu einer zeitlich begrenzten Nutzung und man findet oft sehr gut erhaltene Qualit\u00e4tsanh\u00e4nger zu vern\u00fcnftigen Preisen.<\/p><div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>04 | Fahrradanh\u00e4nger Baus\u00e4tze &#8211; <\/strong>Die Lastenanh\u00e4nger &amp; Wohnanh\u00e4nger-Fahrgestelle zum selber bauen <\/h2><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Fahrradanh\u00e4nger Bausatz von Roland<\/strong><\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/fahrradanhaenger-bausatz-roland-tiefdeichsel.jpg\" alt=\"Mit dem fahrradanhaenger bausatz von roland mit tiefdeichsel kann man die Ladefl\u00e4che in Gr\u00f6\u00dfe und Form frei gestalten\" class=\"wp-image-2340\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/fahrradanhaenger-bausatz-roland-tiefdeichsel.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/fahrradanhaenger-bausatz-roland-tiefdeichsel-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/fahrradanhaenger-bausatz-roland-tiefdeichsel-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/fahrradanhaenger-bausatz-roland-tiefdeichsel-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Ein Anh\u00e4nger Bausatz kann Geld sparen<\/strong> und meist sehr flexibel zu einem selbst gebauten Radanh\u00e4nger montiert werden. &nbsp;Man kann die Ladefl\u00e4che in Gr\u00f6\u00dfe und Form so gestalten wie es f\u00fcr die eigenen Anforderungen optimal ist. <\/p><div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Wike do-it-yourself bike trailer kit<\/strong><\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/wike-do-it-yourself-bike-trailer-kit.jpg\" alt=\"Das Wike do-it-yourself bike trailer kit kann Geld sparen.\" class=\"wp-image-2342\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/wike-do-it-yourself-bike-trailer-kit.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/wike-do-it-yourself-bike-trailer-kit-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/wike-do-it-yourself-bike-trailer-kit-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/wike-do-it-yourself-bike-trailer-kit-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><p><strong>Nat\u00fcrlich kann man auch ohne Bausatz einen Anh\u00e4nger selbst bauen<\/strong> &#8211; es ist relativ simpel &#8211; die ben\u00f6tigten Einzelteile sind zum gro\u00dfen Teil handels\u00fcblich. Komplette Baus\u00e4tze gibt es unter anderen von Roland oder Wike. Baus\u00e4tze f\u00fcr Fahrradanh\u00e4nger k\u00f6nnen besser als komplette Anh\u00e4nger mit Aufsatz sein, da man viel freier bei Materialauswahl und in der Gestaltung der Details ist.<\/p><div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Reacha-DIY-Anh\u00e4nger zum Selberbauen<\/strong><\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/reacha-DIY-Anhaenger-zum-Selberbauen.jpg\" alt=\"Der Reacha-DIY-Anh\u00e4nger zum Selberbauen ist relativ simpel aber gut durchdacht.\" class=\"wp-image-2341\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/reacha-DIY-Anhaenger-zum-Selberbauen.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/reacha-DIY-Anhaenger-zum-Selberbauen-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/reacha-DIY-Anhaenger-zum-Selberbauen-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/reacha-DIY-Anhaenger-zum-Selberbauen-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure><div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#dcdcdc\"><strong>Woodi-Schwerlast-Zweiachs-Fahrradanh\u00e4nger zum Selberbauen<\/strong> (Bauanleitung)<\/h4><figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><a href=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/fahrradanhaenger-selber-bauen\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"366\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/holz-diy-Schwerlast-Bike-Trailer_fahrradanhaenger.jpg\" alt=\"Der holz diy-Schwerlast-Bike-Trailer ein fahrradanhaenger zum selber bauen mit bausatz.grundrahmen\" class=\"wp-image-2654\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/holz-diy-Schwerlast-Bike-Trailer_fahrradanhaenger.jpg 1001w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/holz-diy-Schwerlast-Bike-Trailer_fahrradanhaenger-300x110.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/holz-diy-Schwerlast-Bike-Trailer_fahrradanhaenger-768x281.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/holz-diy-Schwerlast-Bike-Trailer_fahrradanhaenger-500x183.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/a><\/figure><p><strong>Stabiler Zweiachs-Lastenanh\u00e4nger f\u00fcr Fahrr\u00e4der und E-Bikes zum selbst bauen.<\/strong> F\u00fcr Lasten bis 155 kg und 4 Meter L\u00e4nge. Mit verstellbarer und in der Zweiachsversion beweglich gelagerter Selbstbau-Langdeichsel. Der Fahrradanh\u00e4nger hat Bordw\u00e4nde aus Holz und einen Bausatz-Grundrahmen aus Stahl. Einfache robuste DIY-Konstruktion. Praxiserprobte Bauanleitung.<\/p><p><strong> Aus dem Inhalt der Bauanleitung:<\/strong><\/p><ul><li>Detailierte Schritt- f\u00fcr Schritt Lastenanh\u00e4nger Bauanleitung<\/li><li>PDF mit 34 Seiten<\/li><li>\u00dcber 30 farbige Abbildungen und Bauzeichnungen f\u00fcr einfachen Selbstbau<\/li><li>Fahrrad-Anh\u00e4nger-Praxis <\/li><li>Mit gro\u00dfer Markt\u00fcbersicht aktueller Serien-Schwerlast-Fahrradanh\u00e4nger bis 250 kg<\/li><li>Extrakapitel fahren mit E-Bike-Lastenanh\u00e4nger-Gespann<\/li><li>Bergsteigf\u00e4higkeit, M\u00f6glichkeiten &amp; Grenzen <\/li><li>Was ist beim Anh\u00e4nger selber bauen erlaubt? &#8211; die Rechtslage<\/li><li>Bauzeichnungen im Vektor-Format zum beliebigen Skalieren<\/li><li>u.v.m.<\/li><\/ul><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile is-vertically-aligned-top has-background\" style=\"background-color:#ebebeb;grid-template-columns:49% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><a href=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/fahrradanhaenger-selber-bauen\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"637\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fahrradanhaenger-selber-bauen-bauanleitung-titel-pdf.jpg\" alt=\"fahrradanhaenger-selber-bauen-Die bauanleitung f\u00fcr den Lastenanh\u00e4nger\" class=\"wp-image-2574\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fahrradanhaenger-selber-bauen-bauanleitung-titel-pdf.jpg 900w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fahrradanhaenger-selber-bauen-bauanleitung-titel-pdf-300x212.jpg 300w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fahrradanhaenger-selber-bauen-bauanleitung-titel-pdf-768x544.jpg 768w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fahrradanhaenger-selber-bauen-bauanleitung-titel-pdf-500x354.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong>Stabile Zwei- und Einachs-Lastenanh\u00e4nger f\u00fcr Fahrr\u00e4der und E-Bikes selbst bauen.<\/strong> F\u00fcr Lasten bis 155 kg und 4 Meter L\u00e4nge. Mit verstellbarer und in der Zweiachsversion beweglich gelagerter Selbstbau-Langdeichsel. Bordw\u00e4nde aus Holz und Grundrahmen aus Stahl. Einfache robuste DIY-Konstruktion. Praxiserprobt.<\/p>\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<div class=\"gb-button-wrapper gb-button-wrapper-ca22520e\">\n<a class=\"gb-button gb-button-59de9d7d\" href=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/fahrradanhaenger-selber-bauen\/\"><span class=\"gb-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 256 512\" width=\"1em\" height=\"1em\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M224.3 273l-136 136c-9.4 9.4-24.6 9.4-33.9 0l-22.6-22.6c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9l96.4-96.4-96.4-96.4c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9L54.3 103c9.4-9.4 24.6-9.4 33.9 0l136 136c9.5 9.4 9.5 24.6.1 34z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-button-text\"> Zur DIY-Anh\u00e4nger Detail-Seite<\/span><\/a>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"gb-button-wrapper gb-button-wrapper-47d47bd9\">\n<span class=\"gb-button gb-button-662af450 gb-button-text\">Button<\/span>\n<\/div><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><div class=\"wp-block-group alignwide is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-group__inner-container\"><\/div><\/div><h2 class=\"has-black-color has-text-color wp-block-heading\">05 | <strong>VIDEO<\/strong> FAHRRADANH\u00c4NGER SELBSTBAU<\/h2><figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"fahrradanh\u00e4nger selber bauen | bauplan holz\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/toL-W6j1pyI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>06 | Fahrrad fahren mit Anh\u00e4nger<\/strong> &#8211; Tipps &amp; Checkliste<\/h2><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#d6d6d6\"><strong>Was sollte man vor Beginn einer Fahrt mit dem Fahrradanh\u00e4nger beachten?<\/strong><\/h4><p><strong>Vor jeder Fahrt die Anh\u00e4ngerkupplung pr\u00fcfen.<\/strong> Eine stabile Verbindung zwischen Fahrrad, Kupplung und Anh\u00e4nger unterdr\u00fcckt Schwingungen und gegenseitiges Aufschaukeln. Die Sicherheitsleine bzw. den Sicherheitssplint der Kupplung auch genau pr\u00fcfen.<\/p><p><strong>Die Bremsen des Fahrrades und, falls vorhanden, die Auflaufbremsen<\/strong> des Anh\u00e4ngers auf Funktion pr\u00fcfen. Dabei auch die Feststellbremse begutachten. Falls vorhanden, auch Federung und D\u00e4mpfung des Radanh\u00e4ngers auf das Gewicht der aktuellen Last einstellen. Das Ladegut sicher und m\u00f6glichst tief befestigen.<\/p><p><strong>Beleuchtung und Reflektoren laut StVZO ausprobieren<\/strong> bzw. Akku- oder Batteriespannung testen. Unbedingt den Luftdruck kontrollieren. Je h\u00f6her die zu transportierende Last, desto gr\u00f6\u00dfer sollte der Reifendruck des Anh\u00e4ngers sein. Der maximal zul\u00e4ssige Luftdruck steht in Bar bzw. Psi auf der Flanke des Reifens und sollte nat\u00fcrlich nicht \u00fcberschritten werden.<\/p><p><\/p><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#d6d6d6\"><strong>Was ist bei der Fahrt mit Kindern im Anh\u00e4nger wichtig?<\/strong><\/h4><p><strong>Bei Kinderanh\u00e4ngern die Sitzposition, den Sicherheitsgurt, das Insektenschutzgitter und eventuell den Sonnenschutz begutachten.<\/strong> Das Fliegenschutzgitter w\u00e4hrend der Fahrradtour immer geschlossen halten, damit das Kind vor Insekten, Dreck und herumfliegenden kleinen Kieselsteinen gesch\u00fctzt wird. So verhindert man auch doppelte Wege, bzw. dass sich Spielzeug ungewollt auf der Stra\u00dfe oder dem Radweg verteilt.<\/p><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#d6d6d6\"><strong>Wie f\u00e4hrt man sicher mit einem Fahrradanh\u00e4nger?<\/strong><\/h4><p><strong>Die ver\u00e4nderten Fahreigenschaften des Fahrrades mit Anh\u00e4nger beachten.<\/strong> Gewicht, breitere Au\u00dfenma\u00dfe, l\u00e4ngerer Bremsweg und gr\u00f6\u00dferer Wendekreis verlangen etwas \u00dcbung. Im Zweifel lieber vorsichtiger und langsamer fahren.<\/p><p><strong>Andere Radfahrer nur bei ausreichend freier Strecke und mit sicherem Abstand \u00fcberholen.<\/strong> Unbedingt auf Hindernisse am Boden oder an der Seite achten! Aufgrund der Breite eines Fahrradanh\u00e4ngers sollte man beim Umfahren von Barrieren und anderen Engstellen immer einen Blick nach hinten und nach unten werfen, um eine Kollision&nbsp; mit dem Hindernis zu vermeiden. <\/p><p><strong>Auch wenn es nicht leicht ist,<\/strong> einen Fahrradanh\u00e4nger zum umfallen zu bringen, bei zu hohen Geschwindigkeiten und bei Kollisionen ist es m\u00f6glich.<\/p><p><strong>Als Radanh\u00e4nger-Semiprofi<\/strong> sollte man das Gespann-Radfahren zuerst mit einem nur moderat beladenem Anh\u00e4nger und erst mal ohne Kinder \u00fcben. Sp\u00e4ter sollte schweres Transportgut immer so tief wie m\u00f6glich geladen werden. Ein tiefer Schwerpunkt sorgt f\u00fcr ein ruhiges und gutm\u00fctiges Fahrverhalten des Fahrradanh\u00e4ngers.<\/p><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><h4 class=\"has-background wp-block-heading\" style=\"background-color:#d6d6d6\"><strong>Wie ist die aktuelle Rechtslage f\u00fcr Fahrradanh\u00e4nger?<\/strong><\/h4><p><strong>Die Radwegebenutzungspflicht ist f\u00fcr Gespanne nicht zwingend vorgeschrieben.<\/strong> Je nach Breite des Radweges und Zug\u00e4nglichkeit (Breite der Absenkung und Pollerabstand) d\u00fcrfen Fahrr\u00e4der mit Anh\u00e4nger auch die normale Fahrbahn benutzen.<\/p><p><strong>Es m\u00fcssen rote R\u00fcckstrahler montiert sein<\/strong>, sofern mehr als 50% des Fahrradr\u00fccklichtes vom Anh\u00e4nger verdeckt wird. Ist der Anh\u00e4nger breiter 60 cm, muss ein rotes R\u00fccklicht montiert werden. Die R\u00fcckstrahler d\u00fcrfen maximal 20 cm&nbsp; vom \u00e4u\u00dferen Rand entfernt sein.<\/p><p><strong>Ist der Anh\u00e4nger breiter als 60 cm,<\/strong> &nbsp;m\u00fcssen sich zwei wei\u00dfe Strahler, nach vorne zeigend, am Anh\u00e4nger befinden. Diese d\u00fcrfen auch nur maximal 20 cm vom \u00e4u\u00dferen Rand entfernt sein. Ist der Anh\u00e4nger breiter als <strong>100 cm (1 Meter!)<\/strong> muss vorn zus\u00e4tzlich eine Leuchte mit wei\u00dfem Licht auf die linke Seite montiert werden.<\/p><p>Dieses &#8220; <strong>breiter als<\/strong> <strong>100 cm&#8220;<\/strong> steht so im Gesetz und ist deshalb so spannend, da es impliziert, dass Fahrradanh\u00e4nger auch breiter als 100 cm sein k\u00f6nnen! Denn Fahrradanh\u00e4nger sind &#8222;andere Stra\u00dfenfahrzeuge&#8220; im Sinne der StVZO. F\u00fcr diese wird in \u00a7 63 StVZO verlangt, die Vorschriften \u00fcber Abmessungen sinngem\u00e4\u00df anzuwenden. <\/p><p><strong>Das bedeutet, auch f\u00fcr Fahrradanh\u00e4nger gilt:<\/strong><\/p><ul><li>max. Breite allgemein: 2,55&nbsp;m<\/li><li>max. H\u00f6he: 4&nbsp;m<\/li><li>max. L\u00e4nge allgemein: 12&nbsp;m<\/li><li>Fahrrad und Anh\u00e4nger zusammen: max. 18&nbsp;m<\/li><\/ul><p><strong>In der normalen Praxis wird das keine gro\u00dfe Rolle spielen<\/strong>, bei Sonderkonstruktionen, wie etwa dem Schwerlast-Tieflader-Trailer &#8222;Elefant&#8220; von Radkutsche oder selbst gebauten Schwerlast-Anh\u00e4ngern ist es hingegen gut zu wissen, dass sich der Gesetzgeber hier nicht festlegt bzw. sogar widerspricht. <\/p><p><strong>Regelm\u00e4\u00dfig wird die Meinung vertreten,<\/strong> es seien nicht diese allgemeinen Regelungen anzuwenden, sondern die Empfehlung <strong>(Merkblatt*)<\/strong> bis max. 1 Meter Breite. Diese Rechtsauffassung ist m.M. nach falsch. Erkennbar wird dies durch den logischen Umkehrschluss: In \u00a7 67a StVZO werden ausdr\u00fccklich auch Fahrrad-Anh\u00e4nger mit einer Breite \u00fcber 1&nbsp;m erw\u00e4hnt. Wenn es eine Beleuchtungsvorschrift f\u00fcr Anh\u00e4nger dieser Breite gibt, dann m\u00fcssen diese Anh\u00e4nger auch erlaubt sein.<\/p><p class=\"has-background\" style=\"background-color:#d6d6d6\"><strong>*In diesem Merkblatt vom 6. November 1999 f\u00fcr das Mitf\u00fchren von Anh\u00e4ngern hinter Fahrr\u00e4dern steht:<\/strong> Die Gesamtmasse eines ungebremsten Anh\u00e4ngers d\u00fcrfe 40 kg nicht \u00fcberschreiten und die Breite sollte auf 100 cm begrenzt werden. Das ist aber nur eine Empfehlung, die sich an die Hersteller zur Orientierung bei der Konstruktion von Fahrradanh\u00e4ngern richtet. Dieses Merkblatt ist als Gesetzesvorlage gescheitert, bekam keine Mehrheit bei der Abstimmung und hat damit keinerlei rechtliche Bindung f\u00fcr Fahrradanh\u00e4nger.<\/p><p>Quellen &amp; weitere Informationen zum Thema:&nbsp;<strong><a aria-label=\"https:\/\/www.bgbl. (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.bgbl.de\/xaver\/bgbl\/start.xav?start=%2F%2F*%5B%40attr_id%3D%27bgbl117s1282.pdf%27%5D#__bgbl__%2F%2F*%5B%40attr_id%3D%27bgbl117s1282.pdf%27%5D__1502731237233\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"rank-math-link\">https:\/\/www.bgbl.de<\/a><\/strong> | <strong><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Fahrradanh%C3%A4nger#Rechtliche_Situation\" target=\"_blank\" aria-label=\"https:\/\/de.wikipedia.org (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"rank-math-link\">https:\/\/de.wikipedia.org<\/a><\/strong><\/p><div style=\"height:71px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile is-vertically-aligned-bottom\" style=\"grid-template-columns:38% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><a href=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/produkt\/basic-lizenz\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"698\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/holz_lastenrad01.jpg\" alt=\"e-bike Lastenrad selber bauen Endmontage\" class=\"wp-image-542\" srcset=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/holz_lastenrad01.jpg 500w, https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/holz_lastenrad01-300x419.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\"><div class=\"gb-button-wrapper gb-button-wrapper-76eeb38f\">\n<p><strong>Weiter lesen in der 69 seitigen Lastenrad-Bauanleitung<\/strong> mit 95 Abbildungen, Zeichnungen und Tabellen. Ratgeber mit Praxis-Tipp&#8217;s und detaillierten Schritt-f\u00fcr-Schritt-Anleitungen&#8230;<\/p>\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<a class=\"gb-button gb-button-ff4f7833\" href=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/produkt\/basic-lizenz\/\"><span class=\"gb-icon\"><svg aria-hidden=\"true\" height=\"1em\" width=\"1em\" viewBox=\"0 0 256 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M224.3 273l-136 136c-9.4 9.4-24.6 9.4-33.9 0l-22.6-22.6c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9l96.4-96.4-96.4-96.4c-9.4-9.4-9.4-24.6 0-33.9L54.3 103c9.4-9.4 24.6-9.4 33.9 0l136 136c9.5 9.4 9.5 24.6.1 34z\"><\/path><\/svg><\/span><span class=\"gb-button-text\">mehr lesen &#8230;<\/span><\/a>\n\n<p><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><div style=\"height:43px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div><figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-lastenfahrrad-selber-bauen-bauanleitung\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"AzdPm3GSsD\"><a href=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/diy-schwerlast-fahrradanhanger\/\">DIY Schwerlast-Fahrradanh\u00e4nger<\/a><\/blockquote><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8222;DIY Schwerlast-Fahrradanh\u00e4nger&#8220; &#8212; Lastenfahrrad selber bauen | Bauanleitung\" src=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/diy-schwerlast-fahrradanhanger\/embed\/#?secret=AzdPm3GSsD\" data-secret=\"AzdPm3GSsD\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure><p><\/p><p class=\"has-text-color\" style=\"color:#818181\"><strong>(&#8222;Fahrradanh\u00e4nger Test | 30 Modelle im Vergleich&#8220; wurde am 31.12.2023 aktualisiert)<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>| Vorwort | Lastenanh\u00e4nger | Kinderanh\u00e4nger | Wohnwagen &amp; Bike Camper | Baus\u00e4tze | Checklisten &amp; Rechtliches | \u201eBeim Schreiben der Anh\u00e4nger-Tipps haben mich viele nette Menschen vor Ort und per E-Mail unterst\u00fctzt. Die Nennung der unten aufgef\u00fchrten Hersteller und Modelle dient lediglich der unabh\u00e4ngigen und neutralen Information. Es gibt nichtkommerzielle externe Links um die &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Fahrradanh\u00e4nger Test | 30 Modelle im Vergleich bis 200 kg\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/fahrradanhaenger-test-modellvergleich-200kg\/#more-2295\">Continue<span class=\"screen-reader-text\">Fahrradanh\u00e4nger Test | 30 Modelle im Vergleich bis 200 kg<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2295"}],"collection":[{"href":"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2295"}],"version-history":[{"count":101,"href":"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2295\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3543,"href":"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2295\/revisions\/3543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/freiraum-holzgestaltung.de\/woodi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}